Warning: number_format() expects parameter 1 to be double, string given in /home/jante/public_html/total-anvelope.ro/wp-content/themes/totalanvelope/header.php on line 97


Warning: number_format() expects parameter 1 to be double, string given in /home/jante/public_html/total-anvelope.ro/wp-content/themes/totalanvelope/header.php on line 151
Anvelope auto Indici si sarcini de viteza @ Total Anvelope

Indici si sarcini de viteza

Pentru a exemplifica vom folosi o dimensiune uzuala : 195/65R15. Mentionam ca dimensiunea anvelopelor pentru fiecare masina este trecuta in talonul masinii.

Ce inseamna 195/65R15?

195 – Latimea anvelopei sau latimea sectiunii. Se masoara in mm si reprezinta zona de latime maxima cand este montata pe janta corecta. Latimea reala a anvelopei depinde de janta pe care este montata.

65 – Raportul nominal de aspect. Se obtine prin impartirea inaltimii sectiunii la latimea acestuia si inmultirea rezultatului cu 100. Daca nu este specificat acest raport nominal de raport (ex. 175R14), atunci se ia in considerare raportul de baza, care in cazul anvelopelor radiale este 82%.

R – Radial. Anvelopa are o constructie radiala. Anvelopele radiale au firele din pliuri extinse pana la talon. Firele sunt dispuse la unghiuri de 90°, carcasa fiind stabilizata de o curea circumferentiala.
Alternative: B – constructie bretea si D – constructie in diagonala.

15 – Diametrul rotii in inch. Este exact dimensiunea pe care se potriveste anvelopa. Exista jante mai vechi, numite TRx, care au marimi indice ca 390. Acestea nu sunt compatibile cu anvelopele obisnuite.

91 – Indicele de incarcare.

H – Indicele de viteza.

CLASIFICAREA DE VITEZE
Clasificarea de viteza pentru orice anvelopa consta in masurarea vitezei maxime la care anvelopa poate transporta o anumita greutate in siguranta. Totodata este un indiciu pentru comportamentul anvelopei la viteze inferioare. O anvelopa cu un grad mai bun de clasificare ofera o tractiune si un raspuns la volan foarte bun si la 100 Km/h.

O lista de clasificare este urmatoarea:

Indice Viteza maxima admisa Intalnit cel mai frecvent la
J 100 km/h Camioane si vehicule grele
K 110 km/h Camioane si vehicule grele
L 120 km/h Camioane si vehicule grele
M 130 km/h Camioane si vehicule grele
N 140 km/h Vehicule comerciale usoare, van-uri
P 150 km/h Vehicule comerciale usoare, van-uri
Q 160 km/h Anvelope de iarna pentru autoturisme si SUV-uri si vehicule de teren. De asemnea, unele tipuri de vehicule comerciale.
R 170 km/h Vehicule comerciale si, mai rar, la anvelope de iarna pentru SUV-uri si vehicule de teren.
S 180 km/h Vehicule de teren si anvelope de vara pentru vehicule comerciale usoare.
T 190 km/h Indice de viteza prezent la foarte multe tipuri de anvelope, in special la pneurile pentru autoturisme de cilindree mica si medie atat de vara cat si de iarna sau allseason. Indicele T este prezent de asemenea la multe tipuri de anvelope 4×4 si la anvelope pentru vehicule comerciale usoare.
H 210 km/h Indicele de viteza H este un alt indice foarte frecvent, cel mai adesea la autoturisme de cilindree medie dar si la vehicule de teren utilizate preponderent pe sosea. Mai rar, la cauciucuri pentru vehicule utilitare.
V 240 km/h Autoturisme si vehicule 4×4 SUV de putere medie si mare, cu utilizare frecventa in regim de autostrada. Indicele V este, cu foarte rare exceptii, cel mai ridicat indice de viteza disponibil la anvelopele de iarna.
W 270 km/h Anvelope de vara pentru autoturisme si SUV-uri sportive.
Y 300 km/h Anvelope de vara pentru autoturisme si SUV-uri sportive.

CLASIFICAREA INDICILOR DE GREUTATE

Indice de greutate

Sarcina pe anvelopa (kg.)

Indice de greutate

Sarcina pe anvelopa (kg.)

Indice de greutate

Sarcina pe anvelopa (kg.)

60

250

96

710

132

2000

61

257

97

730

133

2060

62

265

98

750

134

2120

63

272

99

775

135

2180

64

280

100

800

136

2240

65

290

101

825

137

2300

66

300

102

850

138

2360

67

307

103

875

139

2430

68

315

104

900

140

2500

69

325

105

925

141

2575

70

335

106

950

142

2650

71

345

107

975

143

2725

72

355

108

1000

144

2800

73

365

109

1030

145

2900

74

375

110

1060

146

3000

75

387

111

1090

147

3075

76

400

112

1120

148

3150

77

412

113

1150

149

3250

78

425

114

1180

150

3350

79

437

115

1215

151

3450

80

450

116

1250

152

3550

81

462

117

1285

153

3650

82

475

118

1320

154

3750

83

487

119

1360

155

3875

84

500

120

1400

156

4000

85

515

121

1450

157

4125

86

530

122

1500

158

4250

87

545

123

1550

159

4375

88

560

124

1600

160

4500

89

580

125

1650

161

4625

90

600

126

1700

162

4750

91

615

127

1750

163

4875

92

630

128

1800

164

5000

93

650

129

1850

165

5150

94

670

130

1900

 

 

95

690

131

1950

 

 

Alte simboluri inscrise pe anvelope

M+S (M&S sau M-S) indica faptul ca anvelopa este buna pentru toate anotimpurile. Vei gasi aceste marcaje pe aproape toate anvelopele de iarna sau iarna/vara. Anvelopele de vara nu vor avea inscrise pe ele acest semn.
* Indica o comportare foarte buna a anvelopei in caz de zapada abundenta. Aceasta anvelopa va face fata mai bine conditiilor de iarna decat cele marcate M+S. Sunt cele mai sigure anvelope pe timp de iarna.
DOT Department Of Transportation (Ministerul transporturilor). Dupa aceste prescurtari apare inscrisa denumirea producatorului sau sigla acestuia. Tot aici mai apar: marimea anvelopei, executia anvelopei si data fabricarii (saptamana si anul). Simbolul „1900″ indica faptul ca anvelopa a fost fabricata in a 19-a saptamana a anului 2000.
TUBELESS Anvelopa fara camera (TUBETYPE = cu camera).

Alegerea in functie de anotimp

Anvelope de vara
Au un comportament foarte bun pe asfalt uscat sau umed, dar nu sunt recomandate pe carosabil acoperit de gheata sau zapada. Fiind proiectate sa reziste la temperaturile ridicate din perioada verii, vor deveni mult prea rigide la temperaturi mai mici de 7°C. O rigiditate crescuta va conduce la o aderenta proasta si implicit va afecta gradul de manevrabilitate al masinii.

Anvelope de iarna
Asigura tractiune si aderenta sporita pe noroi, zapada sau gheata. Anvelopele de iarna sunt realizate dintr-un material ce isi pastreaza toate proprietatile la temperaturi scazute. Profilul este proiectat in asa fel incat sa asigure o aderenta cat mai buna chiar si in conditiile in care carosabilul este acoperit de zapada sau gheata. In cazul rularii pe un carosabil uscat sau umed se diminueaza manevrabilitatea, se accentueaza ritmul de uzura si zgomotul produs va fi mai ridicat.

Anvelope pentru tot anul
Anvelope care imbina calitatile anvelopelor de vara si a celor de iarna. In conditii extreme sunt inferioare celor destinate unui singur sezon, respectiv anvelopelor de vara pe uscat sau celor de iarna pe zapada. Avantajul lor este faptul ca pot fi folosite tot anul si prin urmare este suficient un singur set de anvelope, indiferent de sezon.

Alte criterii care pot duce la alegerea anvelopelor:
- rezistenta scazuta la rulare, ce conduce la reducerea consumului de combustibil
- zgomot redus in toate regimurile de exploatare
- posibilitatea de a fi reparate
– rezistenta la viteze mari si incarcare maxima
- confort la calatorie
- uniformitate

Cauta Jante

    Diametrul:
    Nr. Prez:
    Distanta Prezoane:
    Latime:
    Tip:


Contact

    Luni - Vineri - 09:00 - 20:00


    0314 370 802
    0731 877 540
    0751 975 042
    0767 069 201

Localizare harta



© 2011 Total Anvelope. Toate drepturile rezervate.

Web Design: ClaPat Design Studio. Web Development: REDesign.
Vrei o solutie profesionista de gazduire web? Afla cate ceva despre hosting de la noi.

Ghidul tau autentic de shopping. Recomandat AllShops Magazine Online - Go Shopping!